CPCD45

Bætt afköst
Stýriskerfi fyrir álagsskynjun bætir vinnuhagkvæmni;
Lítil hönnun á yfirbyggingu og steyptur stýrisás með miklu stýrihorni minnkar stýrisradíus.
Bætt vinnuvistfræði
Titringur er minnkaður með tvöfaldri fjöðrunarvirki með sveigjanlegri tengingu milli gírkassa og drifáss og fjöðrunarklefa (yfirhlíf);
Hávaði í kringum eyru er minnkaður með fullkomlega lokuðum mæligrind og gólfi sem gætu aðskilið hávaða frá undirvagninum;
Neðri dempunarbúnaður inni í lyftikerfinu dregur úr höggum og titringi í mastrinum, sem bætir öryggi alls lyftarans og
áreiðanleiki;
Rými í kringum fótinn stækkar verulega með því að lyfta stýriseiningunni og nota fjöðrunaraðferð til að færa sig inn og inn;
Rekstrarrýmið er stækkað með hækkaðri verndarhlíf og með því að nota stóran boga á framfót verndarhlífarinnar;
Stýrisbúnaður með litlu þvermál, bakkstöng fyrir bíla og stýrisljósrofi sem er festur eins og bíll eru auðveldir í notkun.
Hálflokað sæti með vinnuvistfræðilegri hönnun er staðalbúnaður til að bæta þægindi fyrir bakið og vernda mittið.
Áreiðanleiki bættur
Einangrunarbúnaður fyrir endurflæði heits lofts, bestur varmaleiðsla og álplötukælir bæta kæligetu og tryggja áreiðanlega virkni vélarinnar;
Bestu lykilhlutar eins og grind, mastur, þakhlíf og stýrisás bæta öryggi og áreiðanleika alls lyftarans.
Viðhaldshæfni
Það er ekki þörf á að taka í sundur framgólfið þegar viðhald á gírkassanum er framkvæmt þar sem gólfið er minna;
Það er auðvelt að athuga og viðhalda því með stækkaðri opnunarhorni vélarhlífarinnar.
Góð eldsneytisnýting og góð eldsneytisnýting
Besta vökvakerfi gæti augljóslega dregið úr heildareldsneytisnotkun;
Þrýstingurinn á lokinu gæti komið í veg fyrir að eldsneytið gufi upp, minnkað heildareldsneytisnotkunina og aukið öryggið;
Útblásturskerfið uppfyllir nýjustu kröfur EPA, CARB.